Dual-Tone Multi-Frequency (Tono Dual Multi-Frecuencia) Los tonos que se escuchan al presionar los botones en un teléfono de tonos y que te permiten enviar datos a través de la PSTN (línea telefónica analógica). DTMF asigna una frecuencia específica (compuesta por dos tonos separados) a cada tecla. Este es también el sistema que la mayoría de los teléfonos analógicos de emergencia utilizan para transferir información, como por ejemplo: información de llamadas de fondo.

GSM significa Sistema Global para Comunicaciones Móviles. DCP significa Plataforma de Comunicación Digital y combina el GSM con el teléfono de emergencia del ascensor y la pasarela de máquina a máquina. El DCP tiene una fuente de alimentación y una batería interna capaz de alimentar un número limitado de dispositivos CAN (máximo de 200 mA). Cuando hay varios dispositivos CAN conectados al DCP, es necesario agregar una fuente de alimentación adicional. Como regla general, cuando se necesita un divisor CAN, puede ser necesario un suministro de energía adicional.

Una unidad GSM es solo de voz, mientras que GPRS es de voz y datos.

CANbus (Red de Área de Controlador) es un estándar de bus de vehículo diseñado para permitir que dispositivos inteligentes (o nodos) se comuniquen. Diseñado por Robert Bosch en los años 80, fue utilizado inicialmente por fabricantes de automóviles.

El bus se basa en una transmisión en serie (los datos digitales se envían bit a bit a lo largo del tiempo) utilizando un voltaje diferencial a través de un par único de cables.

Para obtener más información sobre CANbus, puedes leer nuestro artículo de análisis: ¿Qué es CANbus?

CAN no envía bloques grandes de datos punto-a-punto de un nodo A a un nodo B. La red CAN envía muchos mensajes cortos que se transmiten a toda la red. Todos los nodos pueden transmitir información a otros nodos en el mismo bus y cualquier nodo puede ser transmisor o receptor.

Hay muchas razones por las que utilizamos CANbus en MEMCO de AVIRE:

• Bajo costo: Los dispositivos/nodos se comunican a través de una única interfaz CAN en lugar de líneas de señal analógica directa, lo que reduce los errores de cableado y el costo.
• Robusto: El sistema tiene una capa física robusta, diseñada para entornos ruidosos y desafiantes.
• Centralizado: El sistema de bus CAN permite el diagnóstico centralizado de errores y la configuración en todos los dispositivos/nodos.
• Flexible: Los mensajes CAN se priorizan mediante identificadores (IDs) para que los IDs de mayor prioridad no sean interrumpidos

Hay algunas limitaciones inherentes con CANbus, que incluyen lo siguiente:

• No se especifica un número máximo de nodos para la red, pero típicamente admite hasta 64 nodos debido a la carga eléctrica.
• Pueden ocurrir interacciones no deseadas entre nodos donde un nodo puede perturbar a otros nodos.
• La red debe seguir una cierta arquitectura para lograr los mejores resultados.
• Para reducir problemas de integridad de señal, como reflexiones, el bus CAN debe estar adecuadamente terminado en ambos extremos con resistencias.
• También hay una limitación en la velocidad de transmisión de datos cuando se incrementa la distancia. A 200 metros, la velocidad está limitada a 200 Kbps.

Hay un par de factores clave que debes considerar al usar un protocolo CANbus para asegurar que la interferencia se mantenga al mínimo.

• Los puntos finales DEBEN tener la resistencia de terminación.

• Todos los demás dispositivos deben estar a menos de 30 cm del «BUS» principal.

Típicamente, en el Ecosistema AVIRE, el DCP es un punto final ubicado en la Sala de Máquinas y el otro es el DAU ubicado en el ascensor. Todos los demás dispositivos deben estar conectados en paralelo al CANBus como se muestra en el diagrama a continuación.

Para facilitar las cosas, todos nuestros dispositivos CAN tienen una terminal CAN-IN y CAN-OUT. Esto asegura que cada nodo esté cerca del bus principal (< 30 cm), como se ilustra en el diagrama a continuación.

Cuando más de un ascensor comparte una Plataforma de Comunicación Digital (DCP), los «puntos finales» pueden ser más difíciles de identificar. Los dispositivos CAN de AVIRE tienen resistencias terminadoras «opcionales» que se pueden configurar con el interruptor SW1 en el dispositivo, como se muestra a continuación. Consulta las guías de instalación de productos individuales (como Lift Hawk, Navbox y Connex-02) para obtener más información.

Un divisor CANbus es un dispositivo de Avire que se puede usar para dividir la línea CAN.

Se necesita un divisor CANbus cuando tienes varios dispositivos que deben conectarse a la Plataforma de Comunicación Digital (DCP). Un divisor CANbus tiene 5 puertos CAN y cualquier dato presente en un puerto CAN se replica en todos los demás buses CAN. Cada puerto CAN es un punto final con su propia resistencia, como se muestra en el diagrama a continuación.

Ejemplo arquitectónico: Divisor CANbus utilizado en una instalación de Ascensor Dúplex.

No, el DCP tiene dos funciones: una línea telefónica para el Autodialer de Memcom o, cuando se usa con la gama Avire ECO CANbus (DAU/PIT), el DCP puede usarse como Autodialer para crear un sistema telefónico de emergencia completo.

Recomendamos que el DCP se instale donde la intensidad de la señal sea mayor, ya sea en una sala de máquinas o en la parte superior del hueco del ascensor. En casos en los que la intensidad de la señal sea fuerte en todo el hueco del ascensor, en algunos casos el DCP se puede instalar en la parte superior de la cabina del ascensor. Si tienes alguna duda sobre la intensidad de la señal, se debe usar el medidor de señal DCP antes de asegurar la unidad.

Con la antena y la tarjeta SIM conectadas, enciende el dispositivo con la batería interna hasta que los LED del DCP muestren el estado correctamente después de 2 minutos, luego cambia el interruptor DIP SW1-1 a ENCENDIDO (Valor por defecto: APAGADO). Una vez que hayas comprobado que la ubicación es aceptable, vuelve a apagar SW1 y fíjala en su lugar. En casos en los que el DCP se instale en la parte superior del coche del ascensor, asegúrate de verificar la unidad en cada nivel del piso para ver si la instalación es adecuada para montarla en la parte superior del coche.

Es posible usar un DCP en un banco de hasta cuatro ascensores como máximo (la dirección CANbus deberá seleccionarse a través del dispositivo).

Puedes programar el DCP de varias formas utilizando el Avire HUB, SMS o a través de un teléfono analógico conectado a través del puerto telefónico del DCP (consulta la guía de instalación del DCP para obtener más detalles). La opción más sencilla es configurar primero los ajustes APN a través de un mensaje de texto SMS y luego utilizar el AVIRE HUB para completar el proceso de configuración.

No. El DCP de Avire está diseñado específicamente para trabajar con los dispositivos CANbus de Avire.

En cualquier instalación, un cable puede actuar como antena y el ruido en el cable aumenta con la longitud creciente del cable y con el área cerrada aumentada de los cables. Cables más cortos y cables con los alambres más cercanos mejorarán la reducción de ruido en una instalación. En un par trenzado, la antena larga se divide en muchas antenas más pequeñas que funcionan en direcciones opuestas. El ruido capturado por una antena se resta al ruido capturado por la otra

Una tarjeta SIM de AVIRE es una tarjeta SIM de comunicación máquina a máquina (M2M), gestionada y de roaming no dirigido. Las SIM de consumo generalmente están diseñadas para la interacción humana regular y solo usan o prefieren un proveedor. Las SIM de AVIRE, en cambio, están diseñadas para la comunicación máquina a máquina con la capacidad de conectarse a varios proveedores.

Las tarjetas SIM de AVIRE están preactivadas y funcionan automáticamente con el DCP. Esto ahorra tiempo al programar el DCP.

Muchas SIM de consumo de roaming son SIM de roaming dirigido, lo que significa que tendrán una red preferida a la que la SIM se conectará si está disponible, incluso si no es la más fuerte. Solo cuando la señal caiga por debajo de cierto nivel, la señal cambiará a una red diferente. Cuando una SIM no está dirigida, como la SIM de AVIRE, esto significa que siempre se conectará a la red más fuerte disponible y, por lo tanto, garantiza la máxima fuerza de conexión.

M2M, que significa máquina a máquina, generalmente se refiere a la comunicación entre dos dispositivos, sin interacción humana. Una tarjeta SIM M2M se utiliza principalmente para enviar y recibir datos; no para voz ni SMS, aunque puedes obtener mensajes de voz y SMS incluidos en el paquete. Al pensar en las tarjetas SIM en términos de Internet de las cosas (IoT), M2M se trata realmente de la comunicación entre los dispositivos. Para obtener más información sobre las tarjetas SIM M2M, lee ¿Qué es una tarjeta SIM M2M para ascensores?

Una tarjeta SIM de roaming es una tarjeta SIM móvil que se conectará a más de una red dentro de su país de origen. Si un operador de red falla o no se puede obtener una señal de una red, cambiará automáticamente a la señal más fuerte de una de las otras redes disponibles.

Esto significa que nunca deberías perder la señal, asumiendo que haya cobertura al menos de una red, y proporciona la máxima seguridad de conexión. La mayoría de las SIM de consumo no hacen roaming dentro de su propio país y usan una red; si hay un área que no está cubierta por esa red o que la red falla, se pierde la señal.

Para aplicaciones que utilizan pequeñas cantidades de datos y voz, como la mayoría de los teléfonos de emergencia para ascensores, las tarjetas SIM M2M específicas suelen ofrecer un mejor trato en comparación con las tarjetas SIM de consumo. Las tarjetas SIM de consumo tienen grandes cantidades de datos y voz, generalmente no necesarios para la mayoría de las aplicaciones M2M, y las tarjetas SIM de pago por uso deben verificarse regularmente para asegurarse de que tengan crédito.

Las tarjetas SIM M2M también proporcionan una seguridad mejorada y están diseñadas para ser gestionadas fácilmente en muchos dispositivos. También hay beneficios adicionales, como que generalmente no se apagan durante períodos de inactividad prolongada.

Ponte en contacto con nuestro equipo para obtener más información sobre las tarjetas SIM de AVIRE.

No, el DCP puede funcionar con cualquier tarjeta SIM del tamaño correcto con voz/datos adecuados, sin embargo, recomendamos usar las tarjetas SIM de roaming de Avire, ya que se han preconfigurado en el DCP para conectarse al HUB de Avire para la supervisión

• La interfaz web y todas las API orientadas al cliente utilizan HTTPS (TLS v1.2) y requieren autenticación de usuario.
• El AVIRE HUB está alojado en Azure, que es utilizado por muchas organizaciones de alto perfil.
• MySQL es el motor de base de datos que tiene una seguridad sin igual y alcance global.
• Las conexiones entrantes y salientes no deseadas están bloqueadas por un cortafuegos seguro que se monitorea a diario. Solo se permiten conexiones especificadas a través de nuestro cortafuegos seguro.
• Las protecciones incluyen nombre de usuario, contraseña y un certificado requerido para acceder al AVIRE HUB.

La interfaz web y todas las API orientadas al cliente utilizan HTTPS (TLS v1.2) y requieren autenticación de usuario. En HTTPS, el protocolo de comunicación se cifra mediante el uso de Transport Layer Security (TLS) o, anteriormente, su predecesor, Secure Sockets Layer (SSL). Por lo tanto, el protocolo también se llama frecuentemente HTTP sobre TLS o HTTP sobre SSL.

• Administrador de usuario: puede crear nuevos usuarios y gestionar sus niveles de acceso.
• Usuario estándar: no puede configurar nuevos usuarios.
• Usuario solo lectura.
• También se pueden configurar usuarios para ver instalaciones específicas según el contrato. Por ejemplo, se puede dar acceso restringido a un administrador de edificio.