{"id":2301,"date":"2023-07-17T14:04:52","date_gmt":"2023-07-17T14:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avire-global.com\/fr\/articles\/?p=2301"},"modified":"2023-07-17T14:05:49","modified_gmt":"2023-07-17T14:05:49","slug":"detecteurs-en81-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avire-global.com\/fr\/articles\/detecteurs-en81-20\/","title":{"rendered":"D\u00e9tecteurs EN81-20"},"content":{"rendered":"\n<p>En ao\u00fbt 2014, deux nouvelles normes concernant la conception des ascenseurs (EN 81-20:2014) et les conditions d\u2019installation (EN 81-50:2014) ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es en Europe. Elles ont remplac\u00e9 les anciennes normes EN 81-1:1998+A3:2009 et EN 81-2:1998+A3:2009 qui avaient d\u00e9j\u00e0 15 ans et avaient besoin d\u2019une mise \u00e0 niveau pour satisfaire aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 moderne. Ces nouvelles normes devraient \u00eatre aussi adopt\u00e9es par la Chine, l\u2019Am\u00e9rique du Sud et l\u2019Australie.<\/p>\n\n\n\n<p>La norme EN 81-20 \u00e9tablit les exigences de conception pour les ascenseurs et les monte-charges de personnes et de biens, quel que soit le syst\u00e8me d\u2019entrainement utilis\u00e9. La norme EN 81-50 d\u00e9crit les \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 ainsi que les m\u00e9thodes de recherche et de calcul.<\/p>\n\n\n\n<p>De nombreux facteurs ont influenc\u00e9 la cr\u00e9ation de ces nouvelles normes:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>L\u2019am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 gr\u00e2ce aux \u00e9volutions de technologies reconnues et au besoin d\u2019int\u00e9grer les nouvelles technologies de pointe<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019incorporation des th\u00e8mes essentiels que sont la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Les exigences issues des \u00e9volutions des directives europ\u00e9ennes<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019\u00e9limination des erreurs signal\u00e9es<\/li>\n\n\n\n<li>La clarification du texte et l\u2019incorporation des propositions venant des demandes d\u2019interpr\u00e9tation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Il n\u2019existe plus de norme \u00e0 part pour les ascenseurs hydrauliques. L\u2019analyse des risques et le respect des exigences de la&nbsp;<a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/enterprise\/sectors\/mechanical\/documents\/guidance\/lifts\/index_en.htm\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Directive Ascenseur<\/a>&nbsp;sont la cl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Exemples de nouvelles exigences:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Une puissance sup\u00e9rieure des portes, de la cabine et du palier<\/li>\n\n\n\n<li>Un \u00e9clairage am\u00e9lior\u00e9 dans la cabine d\u2019ascenseur<\/li>\n\n\n\n<li>La n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019emp\u00eacher les personnes de sortir de la cabine si celle-ci est \u00e0 l\u2019arr\u00eat entre deux \u00e9tages<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019utilisation de meilleurs mat\u00e9riaux pour l\u2019enceinte de la cabine (mat\u00e9riaux ignifuges et verre de s\u00e9curit\u00e9)<\/li>\n\n\n\n<li>Une meilleure classification des conditions de chargement et de s\u00e9curit\u00e9 avec l\u2019utilisation d\u2019un v\u00e9hicule de chargement (chariots \u00e9l\u00e9vateurs, etc.)<\/li>\n\n\n\n<li>Un espace refuge plus grand dans la fosse et dans le haut de gaine<\/li>\n\n\n\n<li>Une station de contr\u00f4le de la gaine d\u2019ascenseur et un contr\u00f4le am\u00e9lior\u00e9 du plafond de la cabine<\/li>\n\n\n\n<li>Un meilleur acc\u00e8s \u00e0 la gaine d\u2019ascenseur (\u00e9chelles, positions de contr\u00f4les, etc.)<\/li>\n\n\n\n<li>Un \u00e9clairage de secours sur le toit de la cabine<\/li>\n\n\n\n<li>Une balustrade plus s\u00fbre sur le toit de la cabine<\/li>\n\n\n\n<li>Un contr\u00f4le de la d\u00e9rivation de la porte pour emp\u00eacher la d\u00e9rivation d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e des circuits de s\u00e9curit\u00e9 (avec des \u00ab&nbsp;shunts&nbsp;\u00bb).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les anciennes et nouvelles normes seront valides pendant la phase de transition qui durera 36 mois. Mais \u00e0 partir d\u2019ao\u00fbt 2017, les normes EN 81-1 et EN 81-2 ne devront plus \u00eatre appliqu\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><u>De quelle fa\u00e7on la norme EN 81-20 affecte-t-elle les d\u00e9tecteurs des portes d\u2019ascenseurs?<\/u><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La partie qui traite sp\u00e9cifiquement des d\u00e9tecteurs des portes d\u2019ascenseurs se trouve dans la section 5.3.6.2.1.1 de la norme EN 81-20:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>5.3.6.2.1.1 Portes automatiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les points suivants s\u2019appliquent :<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>a) L\u2019\u00e9nergie cin\u00e9tique de la porte pali\u00e8re et\/ou de la cabine et des pi\u00e8ces m\u00e9caniques qui y sont connect\u00e9es par un \u00e9l\u00e9ment rigide, calcul\u00e9e ou mesur\u00e9e \u00e0 sa vitesse moyenne, ne doit pas d\u00e9passer 10 J.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>La vitesse moyenne de fermeture d\u2019une porte coulissante est calcul\u00e9e sur l\u2019ensemble de son d\u00e9placement moins&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p>1) 25 mm \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 dans le cas de portes \u00e0 fermeture centrale<\/p>\n\n\n\n<p>2) 50 mm \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 dans le cas de portes \u00e0 fermeture&nbsp;lat\u00e9rale<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li>b) Un dispositif de protection doit activer automatiquement la r\u00e9ouverture des portes dans le cas o\u00f9 une personne traverse l\u2019entr\u00e9e pendant le mouvement de fermeture. Ce dispositif de protection doit \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9 sur les 20 derniers millim\u00e8tres de fermeture de la porte.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>1) Le dispositif de protection (par exemple un rideau lumineux) doit couvrir l\u2019ouverture de la porte sur une distance allant de 25 mm \u00e0&nbsp;<strong><u>1 600mm<\/u><\/strong>&nbsp;au-dessus du rebord de la porte de la cabine<\/p>\n\n\n\n<p>La hauteur maximum de d\u00e9tection a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite et passe de 1 800mm \u00e0 1 600mm.<\/p>\n\n\n\n<p>2) Le dispositif de protection doit \u00eatre capable de d\u00e9tecter des obstacles ayant un&nbsp;<strong><u>diam\u00e8tre minimum de 50 mm<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les fabricants de rideaux lumineux doivent maintenant garantir que leurs d\u00e9tecteurs peuvent percevoir des objets ayant un diam\u00e8tre d\u2019au moins 50 mm. Cela aura un impact important sur le nombre de diodes utilis\u00e9es dans un rideau lumineux traditionnel. Avire a d\u00e9velopp\u00e9 un \u00e9quipement de test unique qui peut automatiquement dessiner la couverture d\u2019un rideau lumineux. La Figure 1 a \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9e en utilisant un objet de 50 mm ayant \u00e9t\u00e9 scann\u00e9 verticalement 18 fois entre deux d\u00e9tecteurs install\u00e9s avec une s\u00e9paration de 1 000 mm. Les lignes verticales rouges continues indiquent un d\u00e9clencheur. Les espaces entre les lignes indiquent l\u2019absence de d\u00e9clencheur. Comme on peut le voir sur la Figure 1, l\u2019espacement d\u2019un d\u00e9tecteur de 18 diodes n\u2019est pas suffisant pour garantir \u00e0 100 % la d\u00e9tection d\u2019un objet de 50 mm aux limites du d\u00e9tecteur. Les rayons diagonaux utilis\u00e9s par les d\u00e9tecteurs Avire couvrent efficacement toutes les zones depuis le bord.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.avire-global.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/E10-18-with-50-mm-object.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7090\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il est plus facile de voir l\u2019impact des lignes diagonales sur les capacit\u00e9s de d\u00e9tection en utilisant un objet bien plus petit, par exemple de 15 mm \u2013 Figure 2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.avire-global.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/E10-18-15mm-object.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7099\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La m\u00e9thode classique permettant de r\u00e9soudre ce probl\u00e8me de faible couverture des d\u00e9tecteurs est d\u2019augmenter le nombre de diodes afin que l\u2019espacement entre les diodes soit inf\u00e9rieur \u00e0 50 mm, comme on peut le voir dans la Figure 3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.avire-global.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/E10-40-with-50mm.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7108\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>3) Afin de neutraliser les obstructions persistantes lors de la fermeture des portes, le dispositif de protection peut \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9 au bout d\u2019un certain temps.<\/p>\n\n\n\n<p>Cela peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 une obstruction physique ou au vandalisme (par exemple, du chewing-gum sur les d\u00e9tecteurs).<\/p>\n\n\n\n<p>4) En cas de&nbsp;<strong><u>panne ou de d\u00e9sactivation du dispositif de protection,<\/u><\/strong>&nbsp;l\u2019\u00e9nergie cin\u00e9tique des portes doit \u00eatre limit\u00e9e \u00e0 4 J, si l\u2019ascenseur reste en service, un&nbsp;<strong><u>signal sonore<\/u><\/strong>&nbsp;doit s\u2019activer chaque fois que les portes se ferment.<\/p>\n\n\n\n<p>Quand le rideau lumineux d\u00e9tecte une panne, il devra donc la signaler \u00e0 l\u2019op\u00e9rateur de porte pour en limiter la force de fermeture. La panne du rideau lumineux peut \u00eatre communiqu\u00e9e par diverses m\u00e9thodes, de la plus simple o\u00f9 l\u2019op\u00e9rateur de porte identifie un d\u00e9clencheur permanent de la sortie diagnostique du d\u00e9tecteur, \u00e0 des protocoles plus compliqu\u00e9es de diagnostic. Cela implique que, si la sortie diagnostique est une forme simple de relai, alors elle doit \u00eatre configur\u00e9e comme \u00ab&nbsp;normalement ferm\u00e9&nbsp;\u00bb pour s\u2019assurer que le syst\u00e8me est s\u00fbr, si le d\u00e9tecteur, le c\u00e2blage ou l\u2019alimentation sont endommag\u00e9s. Les solutions alternatives comprennent des protocoles tels que&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.canopensolutions.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CANopen<\/a>ainsi que des protocoles sp\u00e9cifiques au client bas\u00e9s sur la couche physique&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.lammertbies.nl\/comm\/info\/RS-485.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">RS485<\/a>. Il est important de noter que pendant une panne, une alarme (signal sonore) doit \u00e9galement s\u2019activer quand les portes se ferment afin de pr\u00e9venir les passagers.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><u>Conclusion<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les nouvelles exigences de la norme EN 81-20:2014 ne seront obligatoires qu\u2019\u00e0 partir d\u2019ao\u00fbt 2017, il n\u2019y a donc pas lieu de paniquer. La plupart des fabricants d\u2019ascenseurs qui devront livrer des ascenseurs respectant la norme EN 81-20 r\u00e9aliseront probablement la transition mi-2016. Certains le feront plus t\u00f4t, mais il n\u2019y a pas d\u2019urgence.<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, il est important d\u2019entrer en discussion avec un fournisseur de rideaux lumineux poss\u00e9dant une bonne compr\u00e9hension de la r\u00e8glementation europ\u00e9enne et pouvant offrir une gamme de solutions qui permettront de satisfaire les besoins de votre syst\u00e8me. Quand les entreprises \u00e9valueront les options leur permettant de respecter ces nouvelles normes, Avire les aidera \u00e0 s\u00e9lectionner la m\u00e9thode la plus \u00e9conomique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En ao\u00fbt 2014, deux nouvelles normes concernant la conception des ascenseurs (EN 81-20:2014) et les conditions d\u2019installation (EN 81-50:2014) ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es en Europe. Elles ont remplac\u00e9 les anciennes normes EN 81-1:1998+A3:2009 et EN 81-2:1998+A3:2009 qui avaient d\u00e9j\u00e0 15 ans et avaient besoin d\u2019une mise \u00e0 niveau pour satisfaire aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 moderne. 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