Publiée le 11 Oct 2019
Le marché de la maintenance et de la modernisation des ascenseurs est récemment devenu un sujet brûlant en Chine. Cet article traite de l’état actuel du marché chinois de la maintenance et de la modernisation des ascenseurs du point de vue des informations, des lois et des réglementations concernant le marché.
En 2017, la population urbaine permanente de la Chine était de 813,47 millions et le taux d’urbanisation avait atteint les 58,52 %, soit une progression de 1,17 % par rapport à l’année précédente. La croissance de certains domaines comme le transit ferroviaire et le logement social peut être liée à une hausse des installations de nouveaux ascenseurs,et le marché de la modernisation des ascenseurs existants est désormais en plein essor.
Les ascenseurs sont plus nombreux en Chine que partout ailleurs dans le monde. Fin 2018, le nombre d’ascenseurs sur le marché chinois avait atteint plus de 6,3 millions d’unités, avec une production annuelle de 850 000 unités, soit une progression d’environ 5 %. En février 2018, le bureau général du Conseil d’État a publié un document intitulé « Opinions sur le renforcement de la qualité et de la sécurité des ascenseurs » et annoncé la sous-traitance des travaux d’amélioration de la qualité et de la sécurité des ascenseurs. En mars de la même année, le Premier ministre Li Keqiang a également proposé dans le rapport de travail du gouvernement de « promouvoir le ‘village dans la ville’, de rénover les anciennes communautés [et] d’améliorer les équipements auxiliaires ». Selon l’expérience des marchés matures d’Europe et des États-Unis et d’après le taux de nouvelles installations effectuées dans les 10-15 dernières années, de nombreuses cabines pourraient désormais être de bonnes candidates à la modernisation.
Selon les chiffres de 2017 du bureau de recensement national, la population chinoise âgée de 60 ans et plus représente 17,3 % de la population totale, ce qui signifie que la Chine devient une société vieillissante. En raison du grand nombre de communautés de retraités en Chine, le problème de la circulation verticale est devenu un sujet brûlant, et le gouvernement a apporté un énorme soutien à l’installation d’ascenseurs par le biais de politiques et de subventions. En août 2016, le gouvernement a publié un plan de travail pilote sur l’installation d’ascenseurs dans les bâtiments résidentiels existants à plusieurs étages. Dans la fiche de travail de 2018, le Premier ministre Li Keqiang a également proposé « d’encourager l’installation d’ascenseurs lorsque les conditions le permettent ». Au cours des dernières années, avec l’introduction successive de politiques locales et le début des travaux pilotes, un mécanisme coordonné de travaux communautaires dirigés par le gouvernement et réalisés par des entreprises a été instauré, encourageant de nouvelles installations d’ascenseurs dans les bâtiments existants.
Les prévisions de vieillissement à 15 ans de la Chine confirment l’énorme potentiel du marché de la modernisation des ascenseurs. La durée de vie d’un ascenseur à usage général est d’environ 15 ans. Il nécessite ensuite une modernisation importante pour éviter les défaillances. Normalement dans ce cas, les mesures essentielles incluent : la maintenance des pièces telles que les rails, les portes, les cabines, etc., et si nécessaire, le remplacement de l’entraînement principal et du système de commande ; ou le remplacement complet par un nouvel ascenseur. En février 2016, les premières « Conditions techniques de mise hors service des principaux composants des ascenseurs » de la Chine ont été officiellement mises en œuvre. La norme stipule les conditions techniques de mise au rebut des 13 composants principaux des ascenseurs, comme les « dispositifs de protection de sécurité, les dispositifs de sauvetage d’urgence et les portes de sécurité de type palan », qui ont un impact important sur le fonctionnement sécurisé de l’ascenseur. Elle constitue également la base de la supervision de la sécurité de l’ascenseur.
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